CIM

CIMとは

CIM（コンストラクション・インフォメーション・モデリング）とは、土木構造物の計画・調査・設計・施工・維持管理の各段階において、3次元モデルを軸に情報を共有・連携する取り組みです。国土交通省では2018年度からBIMと統合して「BIM/CIM」と呼称しており、土木・建築を問わず3次元モデルの活用を推進しています。

なぜ重要か

土木工事は地形や地質条件の影響を大きく受けるため、2次元図面だけでは現場の状況を正確に把握しきれないケースが多くあります。設計図と現場条件の齟齬が施工段階で判明し、設計変更や追加コストが発生するという問題は、業界全体の長年の課題でした。

CIMでは、地形データと構造物の3次元モデルを統合して可視化できるため、設計段階で施工上の課題を事前に検討できます。関係者間の合意形成もスムーズになり、住民説明会などでの理解促進にも効果を発揮します。

国土交通省は2023年度から原則としてすべての詳細設計にBIM/CIMの適用を求める方針を打ち出しました。公共土木工事を受注する建設会社にとって、CIMへの対応は事業継続に関わる重要事項です。

具体的な内容・仕組み

CIMの基本的な仕組みは、測量で取得した3次元地形データの上に、橋梁やトンネル、道路などの土木構造物の3次元モデルを配置し、属性情報（材料、強度、施工手順など）を付与するというものです。

設計段階では、構造物と地形の位置関係を3次元で確認できるため、土量計算の精度向上や、施工時に必要な仮設計画の検討に役立ちます。さらに、構造物同士や地中埋設物との干渉チェックを設計段階で行うことで、施工中の手戻りリスクを低減できます。

施工段階では、CIMモデルとICT建機を連携させることで、設計データに基づいた自動制御施工が可能になります。完成後のモデルは維持管理段階に引き継がれ、点検や補修の計画策定に活用されます。

国土交通省はCIMの導入を促進するため、3次元モデルの納品要領や活用ガイドラインを策定しています。モデルの作成に使用するソフトウェアの種類を問わず、IFC（Industry Foundation Classes）やLandXMLといった標準的なデータ形式での連携が推奨されています。

中小建設会社への影響

CIMの導入は、土木工事を主力とする中小建設会社にとって特に影響が大きいといえます。公共工事の発注条件としてBIM/CIMの活用が求められるケースが増えているため、対応できるかどうかが受注力に直結します。

導入のハードルを下げるために、まずはCIMモデルの閲覧や簡易な活用から始めることが推奨されます。発注者や設計コンサルタントが作成したモデルを施工段階で活用する立場であれば、高価なモデリングソフトを自社で保有しなくても取り組みを始めることは可能です。業界団体や自治体が開催する研修プログラムも活用しながら、段階的にスキルを高めていく姿勢が大切です。

よくある質問